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キャリイとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  セフィーロ
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
4011 中古車掲載台数 17
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検R08年7月 パワステ エアコン

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD スズキ純正頑丈ダンプ・新明和製・あおり高320mm・高低速2段切替式パートタイム4WD・デフロック・電動油圧・パネル型ガードフレーム・土砂禁・ESP・強化リアサス・リアソナー・キーレス・オートライト

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 4速オートマ パワーウインドー キーレス 横滑り防止装置 オートライト アイドリングストップ フロントメッキグリル AMFMラジオ

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デモカー パートタイム4WD オートマチック 衝突軽減システム キーレスエントリー CD・ラジオプレーヤー オートライト エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 3方開

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷蔵冷凍車 1way パワステ パワーウィンドウ オートマ -5度設定-6度確認済み サーモキング

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 軽トラック MT クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート パーキンセンサー(フロント/リア) アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD エアコン パワステ キーレス 4WD

    本体価格
    70万円

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    59.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

関東
882
106.7万円
関西
528
107.8万円
東海
483
96.9万円
北海道
217
110.6万円
九州
660
105.3万円
東北
513
108.2万円
北陸・甲信越
315
94.2万円
中国
239
96.8万円
四国
174
90.1万円
地域別台数
関東
8
195.6万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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キャリイとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  セフィーロ
66.6万円265.9万円 新車時価格 207.1万円320万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
46~50 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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