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キャリイとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  マイクラCプラスC
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
3682 中古車掲載台数 41
  • スズキ キャリイ KC エアコン 

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 X LEDヘッドランプ装着車デュアルカメラ

    本体価格
    128.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD HARDCARGO オプション

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 6型 スズキ認定中古車

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 三転ダンプ 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD モスグレーメタリック荷台マット

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ キャリイ KC 

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ナビ ETC 4WD  フロントフォグランプ

    本体価格
    131万円

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    60万円

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    63万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ハーフレザーシート/純正AW

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン  ハーフレザーシート

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙車 電動ルーフ動作確認済 ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン ナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1ヶ月保証 修復歴なし禁煙車バックカメラ

    本体価格
    26万円

関東
808
98.3万円
関西
474
100.8万円
東海
450
88.1万円
北海道
172
106.1万円
九州
623
94.6万円
東北
416
93.8万円
北陸・甲信越
324
81.2万円
中国
264
86.9万円
四国
151
76.4万円
地域別台数
関東
9
59.4万円
関西
4
71.6万円
東海
11
64.5万円
北海道
0
---
九州
5
65.4万円
東北
6
53万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
2
57.4万円
四国
3
84.9万円

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キャリイとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  マイクラCプラスC
66.6万円248.8万円 新車時価格 249.9万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
658 排気量(cc) 1597
46~50 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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