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キャリイとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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キャリイとSUV e-2008の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  SUV e-2008
VS
1万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 218万円515.3万円
SUV e-2008の相場表を見る
3471 中古車掲載台数 58
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 検2年 4WD

    本体価格
    22万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 4WD 0.35t 中温冷凍車

    本体価格
    163万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 4WD ヘッドライトレベライザー/ETC

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 Wエアバッグ 社外アルミホイール 1年保証

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 ONEオーナー キーレス 作業灯 WエアB

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 2008EVモデル

    本体価格
    430万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 EV車 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV e-2008 GTライン サンルーフ AppleCarPlay ワンオーナー

    本体価格
    246.6万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    460万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ Dオーディオ BT

    本体価格
    264.7万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    354.6万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/純正ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 5年延長保証付

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    458万円

関東
737
91.7万円
関西
469
95.8万円
東海
409
83.3万円
北海道
166
100.4万円
九州
590
92.2万円
東北
410
91.4万円
北陸・甲信越
262
77.9万円
中国
274
83.4万円
四国
154
75.2万円
地域別台数
関東
26
391.6万円
関西
9
353.6万円
東海
12
312万円
北海道
1
328万円
九州
1
264.7万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
6
407.3万円
中国
2
380.5万円
四国
0
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キャリイの中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

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キャリイとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  SUV e-2008
66.6万円248.8万円 新車時価格 429万円576.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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