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キャリイとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとサンバートラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
VS
7万円404万円
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中古車相場 4.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3676 中古車掲載台数 723
  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 増しリーフスプリング デフロック装備

    本体価格
    97万円

  • スズキ キャリイ 本土車両 エアコン パワステ 実走行38万km 本土車両 エアコン パワステ 実走行38万km

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 衝突軽減 レーンアシスト オートライト

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ラジオ 4AT

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ キャリイ X 

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 5MT フォグランプ付 CDデッキ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 禁煙元試乗車 4WD 5MT

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    41万円

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  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 5速MT 燃料タンク 作業灯付 禁煙

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4wd エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    52.6万円

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    本体価格
    161万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 スペアキー 社外オーディオ 作業灯

    本体価格
    35.9万円

  • スバル サンバートラック TC プロフェッショナル TC プロフェッショナル

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバートラック 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 オートマ車 ETC エアコン レンタUP

    本体価格
    66.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ エアコン AT車

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    119.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD  CAT  A/C  1オーナー

    本体価格
    88.8万円

関東
806
98.3万円
関西
469
100.5万円
東海
445
87.9万円
北海道
174
105.9万円
九州
622
94.6万円
東北
421
93.6万円
北陸・甲信越
323
81.1万円
中国
265
86万円
四国
151
76.8万円
地域別台数
関東
182
63.8万円
関西
76
58.1万円
東海
57
57万円
北海道
21
62.4万円
九州
106
54.1万円
東北
67
64.9万円
北陸・甲信越
81
56.5万円
中国
68
66.7万円
四国
65
64.9万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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