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キャリイとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとチェイサーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  チェイサー
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
4011 中古車掲載台数 131
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト パートタイム4WD  デフロック 5MT キーレスエントリー パワーウインド 電動格納式ドアミラー 届出済み未使用軽自動車

    本体価格
    142万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ラジオデッキ エアコン ライトレベライザー 4WD

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート エアコン パワステ オートライト オートマ車

    本体価格
    104.6万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD ワンオーナー エアコン ABS パワーウィンドウ 4WD ラジオ 新明和ダンプ パワステ 後方パーキングセンサー 純正Wエアバッグ 純正キーレスキー1 板キー1

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 AT  ・フルエアロ:3点/ワークスフェンダー/バットフェイス/リアバックパネル ・ローダウン/車高調 ・WORK:エクイップ40/15AW 内装:シートカバ/ハンドルカバー/ダッシュマット/緞通マット/アシストグリップ

    本体価格
    245万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 登録済未使用車 キーレス オーディオレス

    本体価格
    142万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY 4WD 低温冷凍車・サーモキング-20℃設定・パートタイム4WD・タイミングチェーン式エンジン・キーレス・集中ドアロック・パワーウィンドウ・ETC・取扱説明書・保証書・スペアキー有・事業用登録可

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 新車未登録車両/4WD/スズキセフティサポート/ヒルホールドコントロール/オートライト/アイドリングストップ/キーレスエントリー/3方開

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    52.1万円

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    500万円

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    本体価格
    197万円

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    本体価格
    189.8万円

関東
882
106.7万円
関西
528
107.8万円
東海
483
96.9万円
北海道
217
110.6万円
九州
660
105.3万円
東北
513
108.2万円
北陸・甲信越
315
94.2万円
中国
239
96.8万円
四国
174
90.1万円
地域別台数
関東
55
264.6万円
関西
10
220.6万円
東海
23
252.5万円
北海道
16
291.6万円
九州
11
206.4万円
東北
4
129.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
311.2万円
四国
2
477万円

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キャリイとチェイサーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  チェイサー
66.6万円265.9万円 新車時価格 194万円347万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
658 排気量(cc) 1838~2997
46~50 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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