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キャリイとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 154.8万円726万円
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4011 中古車掲載台数 8
  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 40リットル 清水・排水タンク仕様 車検整備付/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    96.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 禁煙 エアコン・パワステ・純正チューナー

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY 4WD 道外販売不可

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD ワンオーナー 4WD 5速マニュアル 三方開 エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 車検令和9年2月 エアコン 記録簿 パワステ 2駆/4駆切替 Hi-Lo切替 走行5.8万km 三方開

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 登録済未使用車 5MT キーレス ラジオ

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 前後ブレーキサポート バックカメラ 社外ナビ キーレスキー オートライト フォグライト パワーウインドウ ABS Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    88.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 38000km

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 社外BT付きCDオーディオ ブレーキサポート 4WD MT オーバーヘッドコンソール 鳥居付き

    本体価格
    86.5万円

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    本体価格
    299.8万円

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    726万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 修復歴無し・ディーラー車・右ハンドル・3列シート・7人乗り・サイドオーニング・ルーフキャリア・ナビTV・バックモニター・ETC・KONI足回り・RR車両最終モデル

    本体価格
    225.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセ正規ディーラー車 ステンレスクーラントパイプ新品交換済み 右ハンドル 3AT オートマ限定免許運転可 オーバーヘッドクーラー 3列シート ウォークスルー ホイールキャップ カセットデッキ

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセD車・車検8年9月/走行9万4千キロ

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 7人乗り ETC 右ハンドル ヤナセD車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目ヘッドライト・純正アルミ・ヤナセディーラー車

    本体価格
    154.8万円

関東
882
106.7万円
関西
528
107.8万円
東海
483
96.9万円
北海道
217
110.6万円
九州
660
105.3万円
東北
513
108.2万円
北陸・甲信越
315
94.2万円
中国
239
96.8万円
四国
174
90.1万円
地域別台数
関東
3
226.2万円
関西
1
299.8万円
東海
3
401.3万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャリイとカラベルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  カラベル
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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