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セルボとハイゼットグランカーゴを比較! - みんなの比較車種

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セルボとハイゼットグランカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
VS
1万円98万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 69万円
ハイゼットグランカーゴの相場表を見る
168 中古車掲載台数 2
  • スズキ セルボ 660 TX ターボ車・純正フルエアロ・純正アルミ

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 TX 純正オーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    3.3万円

  • スズキ セルボ 660 SR HID 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • スズキ セルボ 660 G 車検8年6月 スマートキー CD AW

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ G 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    10万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD キーフリー ETC

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ セルボ 660 T インタークーラーターボ/スマートキー/禁煙

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR スマートキー ETC MTモード付CVT

    本体価格
    31万円

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関東
32
23.1万円
関西
21
24.2万円
東海
19
21.4万円
北海道
12
29.4万円
九州
28
30.7万円
東北
13
24.2万円
北陸・甲信越
16
25.8万円
中国
19
24.2万円
四国
8
24.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイゼットグランカーゴの中古車を探す

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セルボとハイゼットグランカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
99.5万円159.8万円 新車時価格 106.9万円132.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1905
658 排気量(cc) 1297
54~64 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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