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レヴォーグレイバックとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   スズキ  セルボモード
VS
237.8万円429万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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152 中古車掲載台数 14
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    428.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト・ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 全周囲/11.6型ナビ/ハーマンカードン/AppleCarPlay/アイサイト/シートメモリ/電動リアゲート/シートヒーター/パドルシフト/コーナーセンサー/パワーシート/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    310.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート スマートリヤビューミラー パワーリヤゲート  STiフルエアロ 11.6インチセンターディスプレィ      12.3インチ液晶モニター TVコントロール

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新車 スマートビューミラー OPコードLMC

    本体価格
    399.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 前後ドライブレコーダー ETC2.0 STIエアロパッケージ(ブラック) 12.3インチフル液晶メーター 11.6インチセンターディスプレイ 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン

    本体価格
    342.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライバーモニタリングシステム・スマートリヤビューミラー・デジタルマルチビューモニター・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11インチナビ フルセグ 360度カメラ アイサイト 衝突軽減 運転支援 ブラインドスポットモニター パワーテールゲート メモリー&ヒーター付パワーシート ステアリング連動ヘッドランプ

    本体価格
    237.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティ+ 11.6型センターインフォメーションナビ ハーマンカードン10スピーカー 全周囲カメラ パワーバックドア スマートリアビューミラー シートヒーター

    本体価格
    313万円

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関東
43
332.4万円
関西
20
340.6万円
東海
22
334.9万円
北海道
12
355.7万円
九州
14
336.5万円
東北
10
350.7万円
北陸・甲信越
24
345.5万円
中国
4
342.8万円
四国
3
326万円
地域別台数
関東
4
54.2万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49.8万円
四国
2
48万円

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スバル  レヴォーグレイバック   スズキ  セルボモード
399.3万円424.6万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1795 排気量(cc) 657~658
177 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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