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ランディとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランディとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   BMW  M6 グランクーペ
VS
29.9万円389万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 348万円698万円
M6 グランクーペの相場表を見る
44 中古車掲載台数 13
  • スズキ ランディ 2.0 X 

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ バックカメラ 両パワスラ ドラレコ

    本体価格
    346.4万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 後席モニター

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    335万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    290万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ETC・テレビナビ・両側パワスラ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ランディ 2.0 G セーフティセンス

    本体価格
    309.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 9インチナビDVD ハンズフリードア

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 純正メモリーナビ 両側パワスラ LED

    本体価格
    326万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    358万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンエアロ フォージアート20AW 赤革

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 ベ-ジュ革ナイトビジョン セラミックB 20AW

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 WORK21in マフラーAKRAPOVIC 白革 サブコン

    本体価格
    555万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 純正ナビ/LED/黒革/20AW/ハーマン/HUD

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    428万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

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    498万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 全国認定保証付サキールオレンジレザー

    本体価格
    698万円

関東
9
86.2万円
関西
7
147.6万円
東海
5
160万円
北海道
6
239.9万円
九州
6
186.6万円
東北
5
183.9万円
北陸・甲信越
3
165.5万円
中国
2
38.2万円
四国
1
43万円
地域別台数
関東
4
442.3万円
関西
3
611.3万円
東海
4
407.8万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
600.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランディとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   BMW  M6 グランクーペ
310.6万円369.7万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1797~1986 排気量(cc) 4394
98~170 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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