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パレットとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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パレットとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  エクリプスクロス
VS
1万円124万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1480 中古車掲載台数 532
  • スズキ パレット 660 X 禁煙車 電動スライド スマートキー 電格

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット SWリミテッド ドラレコ ナビ Bluetooth ETC パワスラ LED 整備 外装磨 車内除菌清掃済

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ナビ/Bカメラ/ドラレコ/両側電動ドア/HID

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外メモリーナビTV 左側電動 スマートキー

    本体価格
    19.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ TV キーレス パワステ ETC

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 L プッシュスタート/CDステレオ/バイザー

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    55.2万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    5万円

  • スズキ パレット 660 X パワスラ ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    36.1万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    65.1万円

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    340万円

関東
343
29.8万円
関西
212
29.3万円
東海
190
30.9万円
北海道
67
32.5万円
九州
239
29.6万円
東北
137
36.5万円
北陸・甲信越
113
32.3万円
中国
102
30.1万円
四国
77
32.8万円
地域別台数
関東
120
260.5万円
関西
72
292.2万円
東海
78
266.3万円
北海道
47
271.7万円
九州
41
249.7万円
東北
53
269万円
北陸・甲信越
52
258.3万円
中国
46
266.7万円
四国
23
253.8万円

パレットの中古車を探す

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パレットとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  エクリプスクロス
111.3万円177.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
54~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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