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スペーシアとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
225円294万円
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中古車相場 478万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
14976 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア・スリムサーキュレーター・ステアリングスイッチ・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア スリムサーキュレーター キーフリー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニタ付きナビ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    184.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー ベンチシート オットマン フルフラットシート フォグランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    191万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD 軽自動車 ETC プッシュスタート HID アルミ

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター スマートキープッシュスタート ハンドルヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニターカメラパッケージ

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ブレーキアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    123万円

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    548万円

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    本体価格
    699.9万円

関東
3309
137.2万円
関西
2186
136.4万円
東海
1921
139.3万円
北海道
721
156.8万円
九州
2629
134.4万円
東北
1429
148.1万円
北陸・甲信越
1125
131.3万円
中国
1023
136.2万円
四国
633
137.2万円
地域別台数
関東
1
478万円
関西
0
---
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
548万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  e-tron Sスポーツバック
153万円219.3万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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