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スペーシアとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  プレマシー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
14976 中古車掲載台数 258
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ・全方位カメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    84万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 車椅子いす移動車 リアシート付 スマートキー 片側パワースライドドア デュアルセンサーブレーキサポート アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 1オーナー/全方位モニター/セーフティサポート/ルーフレール/デュアルセンサーブレーキサポート/両側パワスラ/ガンメタリックツートンルーフ/カラーHUD/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/追従型クルコン

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付きナビ 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニタ付きナビ&スズキコネクト装着車

    本体価格
    218万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV Aビューモニター  障害物センサー オートマチックハイビーム  アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サポカー ドラレコ 両側電動Sドア

    本体価格
    192万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正8インチナビTV全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト キーレスプッシュスタートシステム

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ 1年走行無制限保証 プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD 両側自動ドア 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    70万円

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    139万円

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    43.5万円

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    本体価格
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    38.9万円

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    本体価格
    20.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 両側Pスライドドア  ドライブレコーダー ナビTV バックカメラ 4WD スマートキー

    本体価格
    35.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 

    本体価格
    62.2万円

関東
3309
137.2万円
関西
2186
136.4万円
東海
1921
139.3万円
北海道
721
156.8万円
九州
2629
134.4万円
東北
1429
148.1万円
北陸・甲信越
1125
131.3万円
中国
1023
136.2万円
四国
633
137.2万円
地域別台数
関東
111
41.2万円
関西
57
42.8万円
東海
20
44.5万円
北海道
8
54.8万円
九州
29
41.7万円
東北
9
38.2万円
北陸・甲信越
14
42.8万円
中国
7
67万円
四国
3
62.7万円

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スペーシアとプレマシーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  プレマシー
153万円219.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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