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スペーシアとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  コルト
VS
225円333.9万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
14982 中古車掲載台数 90
  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 後席左側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    70万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー車 純正ナビ全方位カメラ TV Bluetooth付き スマートキー2個 ETC ドライブレコーダー シートヒーター ハンドルヒーター 軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    212万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済み未使用車 Bluetooth対応9インチナビ/全方位モニター 両側パワースライドドア シートヒーター LEDライト マットバイザーサービス

    本体価格
    225万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 車検整備付 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDライト 前席シートヒーター オットマン

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    213.5万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 衝突被害軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 マイルドハイブリッド アイドリングストップ LED オートライト 両席スライドドア

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89万円

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    46.7万円

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    6.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ラリーアート バージョンR(4名)平成23年11月から令和7年12月まで記録簿12枚有り/ラリーアートスポーツリアウイング/HKSマフラー/プロドライブ16インチアルミ/OPMステアリング

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー /ワンオーナー・オートライト・ケンウッドナビ・1セグTV・CD・DVD再生・AUX・USB・キーレス・ETC・バッテリー新品・6ヶ月保証付

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 

    本体価格
    19万円

関東
3301
137.2万円
関西
2188
136.5万円
東海
1923
139.4万円
北海道
721
156.8万円
九州
2632
134.4万円
東北
1434
148.2万円
北陸・甲信越
1126
131.5万円
中国
1024
136.3万円
四国
633
137.4万円
地域別台数
関東
39
58.5万円
関西
8
53.2万円
東海
8
103.8万円
北海道
4
40.8万円
九州
10
67.6万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
6
22.7万円
中国
5
75.2万円
四国
1
90万円

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スペーシアとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  コルト
153万円219.3万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
49~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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