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スペーシアとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  ギャランフォルティス
VS
9.8万円298万円
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中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
10670 中古車掲載台数 29
  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    81.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 8型ナビ 全方位カメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    174.2万円

  • スズキ スペーシア XワンアクションPスライト ワンセグナビETCベンチシート

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ スペーシア 660 T ターボ 修復歴無 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ スペーシア カスタムZターボ 純正メモリーナビ 

    本体価格
    62万円

  • スズキ スペーシア GリミテッドナビTVバックカメラETCパ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワスラ 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    110.4万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS MK53S 

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ローダウン SSR18インチ 社外マフラー

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ランエボ仕様 5速MT HID ETC クルコン

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD ワンオナナビTV後カメラETCハーフレザーASC

    本体価格
    50万円

関東
2153
122.8万円
関西
1586
132.5万円
東海
1363
126万円
北海道
631
138.3万円
九州
1836
128.1万円
東北
1104
135万円
北陸・甲信越
734
122.8万円
中国
822
128.5万円
四国
441
121.9万円
地域別台数
関東
15
101.9万円
関西
2
49.8万円
東海
2
48.2万円
北海道
3
134.3万円
九州
0
---
東北
4
74.6万円
北陸・甲信越
3
35.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ギャランフォルティス
153万円219.3万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
657~658 排気量(cc) 1798~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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