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スペーシアとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   光岡自動車  ヌエラ
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 72万円218万円
ヌエラの相場表を見る
14979 中古車掲載台数 8
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X SDナビ Bluetooth シートヒーター 両側電動スライドドア ETC ドラレコ アイドリングストップ オートハイビーム 衝突被害軽減装置 車線逸脱線警報 横滑り防止システム 禁煙車

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート モニターオーディオ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ GRACE LINE エムズスピードエアロVerコンプリートカー 全方位モニター付9インチメモリーナビ ZESUエアロF・R ZEUSフロントグリル 両側電動スライドドア スズキコネクト対応

    本体価格
    270万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID

    本体価格
    98.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    103万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ ドラレコ テレビ視聴

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車  オートエアコン PS PW スマートキー 集中D クルーズコントロール 両側電動スライドドア 寒冷地仕様 Wエアバッグ ABS ESC 盗難防止システム シートヒーター フルフラット

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ オートエアコン スマートキー スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD /両側パワースライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    82.8万円

関東
3294
137.3万円
関西
2191
136.4万円
東海
1925
139.2万円
北海道
721
157.1万円
九州
2622
134.6万円
東北
1435
148.3万円
北陸・甲信越
1126
131.5万円
中国
1031
136.4万円
四国
634
137.3万円
地域別台数
関東
4
157.6万円
関西
0
---
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとヌエラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   光岡自動車  ヌエラ
153万円219.3万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2354
49~64 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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