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スペーシアとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  クラウンセダン
VS
9.8万円298万円
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中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
10935 中古車掲載台数 84
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正フロアマット・ナンバー枠・バイザー付

    本体価格
    202.3万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 純正ナビ TV 全周囲モニター

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードPKG

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    54万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 全方位モニタナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    235万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新型 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ 両側パワスラ 純正ナビ HIDヘッド

    本体価格
    87.3万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 法定24ヵ月点検整備・新規車検整備付

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    49.8万円

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    35.5万円

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    94.8万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ クラウンセダン MS50 デラックス前期型

    本体価格
    231万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正ナビ ETC  助手席オットマン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス フェンダーミラー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 2Lエンジン 3ナンバーワイドボデー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーン 新品WORK18AW 新品車高調 全塗装済

    本体価格
    159万円

関東
2186
124.1万円
関西
1652
134.8万円
東海
1434
129.4万円
北海道
637
138.6万円
九州
1857
129.2万円
東北
1143
136.7万円
北陸・甲信越
736
125万円
中国
844
128.7万円
四国
446
120.9万円
地域別台数
関東
12
125万円
関西
10
136.9万円
東海
29
114.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
113.7万円
東北
5
65.5万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
1
58万円
四国
9
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スズキ  スペーシア   トヨタ  クラウンセダン
153万円219.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
657~658 排気量(cc) 1988~1998
49~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

---
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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