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ハスラーとA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アウディ  A4カブリオレ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 60.8万円108.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
10127 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G イエローツートン プッシュスタート 社外ナビ フルセグテレビ Bluetooth ETC アイドリングストップ CD DVD シートヒーター ヘッドライトレベライザー オートエアコン インパネシフト ABS

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 全方位メモリーナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター ナビ TV

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外フルセグナビ CD DVD Bluetooth シートヒーター 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ベンチシート 2トーン フロントフォグランプ スマートキー キーレス 盗難防止 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー CD ETC

    本体価格
    107万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Xターボ 全方位カメラ ナ 

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ルーフレール 純正9型DAナビTV 全方位 LED

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター 純正15インチアルミホイール CDオーディオ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト パドルシフト ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4カブリオレ 2.4 グレー革 ネイビートップ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    108.8万円

  • アウディ A4カブリオレ 2.4 電動オープン 記録簿 本革シート シートヒーター ETC 6連CDチェンジャー

    本体価格
    60.8万円

関東
2319
126.9万円
関西
1211
127.6万円
東海
1404
132.2万円
北海道
716
142.1万円
九州
1560
122.2万円
東北
961
139.1万円
北陸・甲信越
789
129.9万円
中国
759
130.5万円
四国
408
126万円
地域別台数
関東
2
84.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A4カブリオレの中古車を探す

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ハスラーとA4カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A4カブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 628万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
657~658 排気量(cc) 2393
49~64 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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