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ハスラーとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  S3セダン
VS
20万円287万円
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中古車相場 138.8万円688万円
S3セダンの相場表を見る
8863 中古車掲載台数 34
  • スズキ ハスラー J STYLE オーディオレス 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    201.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD シートヒーター セーフティーサポート付き

    本体価格
    191.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 全方位モニター 純正ナビフルセグTV

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド マイルドハイブリッド コーナーセンサー

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ ハスラー 660 J ワンオーナー RBS

    本体価格
    121万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 衝突軽減B 純正9型ナビ 全方位C LEDライト

    本体価格
    192.4万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革 ACC LSS+ バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    279.1万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ACC/LEDヘッドライト/ナビTV/work18AW

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&OパノラマSR本革ダンピングサス

    本体価格
    628.9万円

関東
1861
121.4万円
関西
1205
132.2万円
東海
1101
124.4万円
北海道
704
136.8万円
九州
1338
122.7万円
東北
968
135.1万円
北陸・甲信越
638
123万円
中国
716
128.4万円
四国
332
119.8万円
地域別台数
関東
18
426.1万円
関西
6
439.7万円
東海
3
512.3万円
北海道
3
374万円
九州
2
372.4万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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ハスラーとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  S3セダン
128万円197.2万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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