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ハスラーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  5シリーズツーリング
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
10131 中古車掲載台数 248
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    102万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 9インチナビ TV ETC 全方位モニター

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 ナビ/フルセグTV 全方位モニター シートヒーター パーキングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正15inAW スマキー/Pスタ

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ハーフレザー調シート 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ&バックカメラ 運転席&助手席ヒートシーター

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター フロントガラスUVカット クルーズコントロール ステアリングリモコン シートリフター LEDヘッドライト マイルドハイブリッド

    本体価格
    138.4万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD バックカメラ シートヒータ ETC ナビ エンジンスターター  プッシュスタート パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    40万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 社外メモリーナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ETC キーレス シートヒーター 社外AW 社外センター出しマフラー 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD デュアルカメラブレーキサポート 社外HDDナビ Bカメラ TV  ダウンヒルアシストコントロール 前席シートヒーター 禁煙 スマートキー USB端子

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用 クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 4WD ルーフレール&キャリア カロッツェリアディスプレイオーディオ 携帯連携ナビ 連携前後ドラレコ バックカメラ ETC アダプティブクルコン シートヒータ ヒルディセントコントロール 寒冷地仕様車

    本体価格
    169.7万円

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    本体価格
    112.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i エナジーエアロ・ホイール・マフラー

    本体価格
    98万円

関東
2325
127万円
関西
1215
127.3万円
東海
1402
132万円
北海道
715
142.1万円
九州
1562
122万円
東北
960
139.3万円
北陸・甲信越
788
129.7万円
中国
757
130.7万円
四国
407
126万円
地域別台数
関東
110
338.2万円
関西
39
238.1万円
東海
55
359.4万円
北海道
4
353.9万円
九州
18
344.9万円
東北
5
331.4万円
北陸・甲信越
5
323万円
中国
9
195.5万円
四国
3
436.7万円

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ハスラーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  5シリーズツーリング
128万円197.2万円 新車時価格 840万円994万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
657~658 排気量(cc) 1995~1998
49~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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