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ハスラーと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと500eオープンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  500eオープン
VS
19万円285万円
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中古車相場 282万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
8740 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ABS レーダーブレーキ スマキー

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ナビ 全周囲カメラ 保証3年距離無制限

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 4WD/衝突軽減ブレーキ/社外メモリーナビ

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンオーナー/社外メモリナビ/フルセグ

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ TV

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    146.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート アイドリングストップ

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    192.7万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    319万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    398.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規ディーラー車 フルレザーシート

    本体価格
    300.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    316.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 前期モデル 黒幌 新車保証継承

    本体価格
    365万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ACC レザーシート AppleCarPlay

    本体価格
    282万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC AppleCarPlay

    本体価格
    349.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 純正ナビ 衝突軽減B 新車保証継承

    本体価格
    345万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープントップモデル CarPlay

    本体価格
    366.3万円

関東
1793
127.8万円
関西
1178
133.2万円
東海
1187
128.2万円
北海道
693
140.5万円
九州
1355
124.9万円
東北
859
137.3万円
北陸・甲信越
620
131.1万円
中国
684
130.5万円
四国
371
126.2万円
地域別台数
関東
8
361.3万円
関西
2
337.2万円
東海
2
342.1万円
北海道
1
348万円
九州
2
290万円
東北
3
369.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398.9万円
四国
0
---

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ハスラーと500eオープンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  500eオープン
128万円197.2万円 新車時価格 495万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は8740台、500eオープンの中古車は19台掲載しています。
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