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ハスラーとE-350を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとE-350の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  E-350
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 148.9万円348万円
E-350の相場表を見る
10122 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ TVナビ・デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・全方位モニター・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB・スズキセーフティ・アイドリングストップ・リアセンサー・シートヒーター・LEDオートライト・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー 修復歴無 AAC PS PW キーレス スマート 集中D WエアB SAB ABS ESC 盗難 イモビ Sヒーター Fフラット Pガラス AW15 RH

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ メーカー純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター 電動格納ドアミラー スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ エアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 全方位 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッドライト ソナー USB接続 車線逸脱警報 アイドリングストップ ISOFIX LEDフォグランプ 純正フロアマット プッシュスタート ISOFIX 横滑り防止 純正15インチAW

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキシステム マイルドハイブリッド

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 両側シートヒーター 障害物センサー パドルシフト

    本体価格
    182.3万円

  • スズキ ハスラー 660 J デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
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  • フォード E-350 スランバークィーン240DBキャンピングカー 

    本体価格
    289万円

  • フォード E-350 ジェイコ211RB キャンピングカー 

    本体価格
    298万円

  • フォード E-350 キャンピング キャンピングカー/バックカメラ/ETCETC/キッチン/トイレ/冷蔵庫/ベッド/エアコン

    本体価格
    148.9万円

関東
2319
126.9万円
関西
1213
127.6万円
東海
1402
132.1万円
北海道
716
142万円
九州
1559
122.2万円
東北
961
138.9万円
北陸・甲信越
788
129.9万円
中国
757
130.3万円
四国
407
126.1万円
地域別台数
関東
2
199.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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E-350の中古車を探す

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ハスラーとE-350のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  E-350
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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