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ハスラーとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ヒーレー  スプライト
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 336.2万円630万円
スプライトの相場表を見る
10122 中古車掲載台数 7
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    129.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙 ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDオートライト セーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート ETC スマートキー プッシュスタート フロアマット 電格ミラー

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/全方位カメラ/LEDヘッドライト/純正9インチスズキコネクトメモリーナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD再生/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    175.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/リアコーナーセンサー/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ACC

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー シートヒーター ETC Iストップ スマキー 記録簿 フルフラット ABS オートハイビーム 電格ミラー CD ESC 運転席エアバッグ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/プッシュスタート/前席シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/純正アルミホイール/ACC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全周囲カメラ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 J デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G マイルドハイブリッド スズキセーフティサポート キーフリー アダプティブクルーズ オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    145.5万円

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    本体価格
    応談

  • ヒーレー スプライト MK-1 カニ目 本国内外OH 日本エンジンOH Fディスク

    本体価格
    525万円

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレー スプライト MK1 左H

    本体価格
    336.2万円

  • ヒーレー スプライト マーク1 Fディスクブレーキ

    本体価格
    558.4万円

関東
2319
126.9万円
関西
1213
127.6万円
東海
1402
132.1万円
北海道
716
142万円
九州
1559
122.2万円
東北
961
138.9万円
北陸・甲信越
788
129.9万円
中国
757
130.3万円
四国
407
126.1万円
地域別台数
関東
4
505.7万円
関西
2
525万円
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   ヒーレー  スプライト
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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