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ハスラーとN-WGNを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  N-WGN
VS
10万円316.8万円
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中古車相場 13.8万円190万円
N-WGNの相場表を見る
6298 中古車掲載台数 4506
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー ナビ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD ナビ/ETC/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD デュアルカメラサポート オートクルーズ

    本体価格
    応談

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル レーダーブレーキ ディスチャージ

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ナビ バックカメラ Bluetooth シートヒータ

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 

    本体価格
    64万円

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  • ホンダ N-WGN G・Lパッケージ ナビゲーション

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ BT対応ナビ 純正AW クルーズコントロール

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    25万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージ 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC HID

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 純正ナビ HIDヘッド 衝突軽減システム

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー 社外SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 1年保証 ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 純正オーディオ スマートキ

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 

    本体価格
    144.8万円

関東
1275
116.9万円
関西
784
119万円
東海
782
120.8万円
北海道
557
129.8万円
九州
953
117.5万円
東北
708
128.3万円
北陸・甲信越
525
118.5万円
中国
459
118.2万円
四国
255
123.2万円
地域別台数
関東
967
86万円
関西
531
90.9万円
東海
751
102.7万円
北海道
257
95.5万円
九州
683
88.3万円
東北
418
95.4万円
北陸・甲信越
428
91.3万円
中国
299
84.2万円
四国
172
90.8万円

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スズキ  ハスラー   ホンダ  N-WGN
128万円197.2万円 新車時価格 120.4万円191.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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