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ハスラーとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
20万円316.9万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 588万円3098万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
6617 中古車掲載台数 13
  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 4WD 届出済未使用車 シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ LEDライト・前席シートヒーター

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    136.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー 社外モニターオーディオ

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 クルコン Pセンサー

    本体価格
    178.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビバックカメラ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    162.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    1688万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル SVR 5.0L P575 AWD H&Rダウンサス

    本体価格
    1120万円

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    本体価格
    878万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 5000ccスーパーチャージャー純正ナビ

    本体価格
    448万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル SVR 5.0L P575 AWD スポーツエキゾースト カーボンインテリア

    本体価格
    1280万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 400スポーツ 3.0L P400 認定中古車保証2年付帯

    本体価格
    721万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 20鍛造AW シートクーラー

    本体価格
    1549.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 21MY 黒革 オプション19A/W パークアシスト

    本体価格
    808万円

関東
1348
118.4万円
関西
808
120.5万円
東海
855
121.6万円
北海道
584
130.8万円
九州
962
119.6万円
東北
749
129.5万円
北陸・甲信越
544
117.4万円
中国
501
123.2万円
四国
266
122.8万円
地域別台数
関東
7
1329.7万円
関西
1
1120万円
東海
5
1144.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  ハスラー   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
128万円197.2万円 新車時価格 959万円2132.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
657~658 排気量(cc) 1995~4999
49~64 最高出力(馬力) 300~575
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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