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ハスラーとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  アクセラスポーツ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
8832 中古車掲載台数 602
  • スズキ ハスラー X Bluetoothカーナビ・シートヒーター

    本体価格
    56万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クリアランスソナー

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD Sエネチャージ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    120.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X レ-ダ-ブレ-キサポ-ト 社外ナビ

    本体価格
    109万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ ETC LED スマートキー

    本体価格
    75.9万円

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    38万円

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    本体価格
    41万円

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    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE ナビ バックカメラ  ETC DVD

    本体価格
    119.8万円

関東
1870
122.2万円
関西
1215
132.4万円
東海
1085
124.8万円
北海道
700
136.8万円
九州
1327
123万円
東北
965
135.9万円
北陸・甲信越
630
123.3万円
中国
705
128.1万円
四国
335
119.9万円
地域別台数
関東
197
95万円
関西
88
100.4万円
東海
87
98.6万円
北海道
27
88.7万円
九州
46
95.6万円
東北
45
97.7万円
北陸・甲信越
42
111.3万円
中国
54
112万円
四国
16
104.9万円

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ハスラーとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  アクセラスポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
657~658 排気量(cc) 1496~2188
49~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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