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ハスラーとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
10128 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 8インチナビ

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 誤発進抑制 HID オートライト ナビ TV DVD ETC. シートヒーター オートエアコン 盗難防止システム アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純ナビ(Bluetooth/フルセグ/DVD/録音) バックカメラ レーダーブレーキサポート(衝突被害軽減/誤発進抑制/ヒルホールドアシスト) スマートキー シートヒーター シートバックテーブル 禁煙 タイミングチェーン

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ スズキセーフティサポート コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー トラクションコントロール

    本体価格
    99.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ車検2年含バツクカメラワンセグTV

    本体価格
    44万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 社外ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD インタークーラーターボ 4WD 寒冷地仕様 純正14インチアルミ オートエアコン CDデッキ パナソニックETC 電動格納ミラー格納ミラー シートヒーター パワーウインドー SRSエアバッグ

    本体価格
    39.9万円

関東
2322
127万円
関西
1216
127.5万円
東海
1404
131.9万円
北海道
716
142万円
九州
1560
122.1万円
東北
959
139.2万円
北陸・甲信越
787
129.9万円
中国
757
130.7万円
四国
407
126万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとeKアクティブのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
128万円197.2万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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