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ハスラーとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフェアレディの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  フェアレディ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 455万円798万円
フェアレディの相場表を見る
10122 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    134万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ・届出済未使用車・2WD・CVT・ハイブリッド・LEDヘッドライト・プッシュスタート・シートヒーター・オートライト・スズキセーフティサポート・パーキングセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正ディスプレイオーディオ シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 2トーンカラー仕様  デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱抑制機能 標識認識 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ハイビームアシスト オートライト

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ハスラー 660 J 禁煙車 LED カーナビ ETC アルミ フォグランプ 運転席助手席シートヒーター ステアリングスイッチ セーフティサポート オートライト オートエアコン プッシュボタンスタート キーレス ルーフアンテナ

    本体価格
    74.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 7インチフルセグナビブルートゥース DVD/CD/SD ステリモ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フルオートエアコン 2シートヒーター 弊社試乗車UP 禁煙車

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減B 社外ディスプレイ Bカメラ 前席シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ナビTV バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    177.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フェアレディ ダットサン240Z L24E/G28チューン公認車輌左H2シーター5速自社整備E/Gオーバーホール済みクーラー付き

    本体価格
    798万円

  • 米国日産 フェアレディ ベースグレード 280ZX 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 フェアレディ フェアレディ2000 

    本体価格
    455万円

関東
2319
126.9万円
関西
1213
127.6万円
東海
1402
132.1万円
北海道
716
142万円
九州
1559
122.2万円
東北
961
138.9万円
北陸・甲信越
788
129.9万円
中国
757
130.3万円
四国
407
126.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
1
455万円

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ハスラーとフェアレディのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  フェアレディ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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