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SX4 S-CROSSと240を比較! - みんなの比較車種

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SX4 S-CROSSと240の中古車情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   ボルボ  240
VS
74万円208万円
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中古車相場 125万円310万円
240の相場表を見る
37 中古車掲載台数 25
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    173万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ オートエアコン 法定点検整備付

    本体価格
    113万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ バックアイカメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 標準車 4WD バックカメラ 社外ナビ ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/保証付

    本体価格
    217万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 衝突軽減 ACC 社外ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 前ドラレコ ETC 2WD 6AT 

    本体価格
    169万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    199万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ETC フルセグ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

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  • ボルボ 240 GL 1986年式 左ハンドル・コロナホイール・CDオーディオ

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    185万円

  • ボルボ 240 GL コロナAW リボンタイヤ 黒革シート

    本体価格
    205万円

  • ボルボ 240 GLE 帝人 当店買取 ルーフスウェーデン 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    108万円

  • ボルボ 240 244 帝人ボルボ オリジナル車 保証書 整備手帳

    本体価格
    299万円

  • ボルボ 240 タック 

    本体価格
    272.8万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 丸目二灯 ベージュ 保証付

    本体価格
    298万円

  • ボルボ 240 244DL 左ハンドル 

    本体価格
    応談

関東
6
156.8万円
関西
5
131.3万円
東海
2
120.1万円
北海道
8
154.6万円
九州
5
141.6万円
東北
5
181.2万円
北陸・甲信越
3
124万円
中国
3
164.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
204.4万円
関西
4
181.5万円
東海
5
223万円
北海道
2
155万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

SX4 S-CROSSの中古車を探す

240の中古車を探す

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SX4 S-CROSSと240のカタログ情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   ボルボ  240
204.1万円240万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4300×1765×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1586 排気量(cc) 2316
117 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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