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イグニスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとTTSクーペの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  TTSクーペ
VS
42.3万円180.6万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 110万円859万円
TTSクーペの相場表を見る
290 中古車掲載台数 35
  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX フルタイム4WD 全 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD ナビ ETC キーレス 4WD シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 寒冷地/シートヒーター/エンスタ/社外AW

    本体価格
    112.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ クルコン・ETC・Iーストップ

    本体価格
    80万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD・全方位ナビ・ETC・前方ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    735.5万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD RSスタイルグリル/可変リアウイング/ナビ

    本体価格
    270.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ワンオーナー・赤レザー・マトリクスLED

    本体価格
    648万円

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    129万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD APRタービン交換 LSD RAYS TE37

    本体価格
    460万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 赤キャリファインナッパB&Oマトリクス

    本体価格
    594.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD FNカラーエクステンデッドレザー

    本体価格
    658万円

関東
70
106.4万円
関西
31
114万円
東海
41
101.3万円
北海道
25
114万円
九州
33
113.3万円
東北
37
115.8万円
北陸・甲信越
37
101万円
中国
13
84.4万円
四国
3
107.6万円
地域別台数
関東
15
477.4万円
関西
6
460.8万円
東海
5
322.8万円
北海道
1
341.2万円
九州
3
779.8万円
東北
1
687.1万円
北陸・甲信越
3
490.5万円
中国
0
---
四国
1
270.7万円

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イグニスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  TTSクーペ
138.2万円199.3万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1242 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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