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イグニスとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとCLAクラスの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
42.3万円182.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 228万円958万円
CLAクラスの相場表を見る
277 中古車掲載台数 54
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ テレビ ETC キーレス

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 ナビ・TV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    76万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ クルコン・ETC・Iーストップ

    本体価格
    79万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 メモリーナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 4WD 

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ETC

    本体価格
    115万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV マニュアルモード付パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    80万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD ユーザー買取車両/本革シート/サンルーフ

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    応談

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    318万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 パノラマSR AMGAdvanced&PerformancePKG

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD AMGパフォーマンスパッケージ

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 赤/黒パフォーマンスシート SR 1オナ

    本体価格
    849万円

関東
66
101.3万円
関西
31
103.9万円
東海
33
106.1万円
北海道
26
116.1万円
九州
32
103.2万円
東北
36
124.3万円
北陸・甲信越
37
108.4万円
中国
14
88.3万円
四国
2
101.6万円
地域別台数
関東
20
602.1万円
関西
9
697.1万円
東海
9
589.3万円
北海道
4
578.8万円
九州
3
695.4万円
東北
4
665.8万円
北陸・甲信越
3
696.4万円
中国
2
575.9万円
四国
0
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イグニスとCLAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   メルセデスAMG  CLAクラス
138.2万円199.3万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1242 排気量(cc) 1991
91 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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