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イグニスとSCを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとSCの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   レクサス  SC
VS
42万円192万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
304 中古車掲載台数 70
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    98万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 8インチナビ/TV

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ イグニス HYBRID MV 3型デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    148.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD bluetooth 地デジナビ

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 フルセグ

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド CD ドライブレコーダー

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    79万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD ハイブリッド 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    123.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 

    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    119万円

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    113.2万円

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    208万円

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    131.4万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤レザー 第三者鑑定済

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープンナビBカメラTV革Pシート禁煙

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド 車高調 社外AW

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス SC 430 ESC CD DVD再生 エアコン

    本体価格
    142.7万円

  • レクサス SC 430 黒本革シート オープン仕様 AppleCarPlay

    本体価格
    149.8万円

関東
58
101.3万円
関西
45
102.9万円
東海
39
104.9万円
北海道
25
111.1万円
九州
41
103.2万円
東北
34
113.7万円
北陸・甲信越
38
97.5万円
中国
17
89.1万円
四国
7
89.8万円
地域別台数
関東
20
153.8万円
関西
9
150.7万円
東海
18
176万円
北海道
3
140.2万円
九州
11
107.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
133.7万円
中国
4
123.7万円
四国
2
166.8万円

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イグニスとSCのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   レクサス  SC
138.2万円199.3万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1242 排気量(cc) 4292
91 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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