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クロスビーとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとエルドラドの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   キャデラック  エルドラド
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 5
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 1オーナー スズキセーフティ SDナビ DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ Aストップ ビルトインETC クルコン Pガラス スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ 16アルミ

    本体価格
    109万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ シートヒーター 純正ETC

    本体価格
    171.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 4WD!!元試乗車!!

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 純正フルセグナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ デュアルセンサーブレーキサポート2 ヒルディセントコントロール グリップコントロール シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    245万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    257.7万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用/9型ナビ/アップグレードPKG/HUD/全周囲/Bluetooth接続/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポット/USB端子/16インチアルミ/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    272.2万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ フルセグ ナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    167.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラPKG/DCBS(ディーラー保証付)

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正9型ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スズキセーフティサポート

    本体価格
    151万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    3359万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
387
172.4万円
関西
134
180万円
東海
205
178.2万円
北海道
98
192万円
九州
217
168.3万円
東北
189
193.7万円
北陸・甲信越
105
176.1万円
中国
74
171.4万円
四国
30
176.6万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとエルドラドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   キャデラック  エルドラド
176.6万円257万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
996~1197 排気量(cc) 4564~4892
80~99 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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