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クロスビーとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ジャガー  Sタイプ
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 21
  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済使用車 全方位モニター付純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth ステアリングリモコン パドルシフト 前席シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト スマートキー シートバックテーブル

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ターボ 衝突軽減 純正メモリーナビ Bカメ

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ 先進ライト パノラミックビューモニター ナビ フルセグTV DVD CD 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 禁煙車 スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 全方位モニター パーキングセンサー F席シートヒーター 8インチパナソニックナビ BTオーディオ フルセグ DVD再生

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート・ETC・純正8インチナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    144.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 1オーナー/全周囲カメラ/ブラウンアクセントPKG/2トーンルーフ/セーフティサポート/パナソニックSDナビ/ドラレコ/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    195.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 登録済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー DVD再生 障害物センサー

    本体価格
    104.6万円

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    本体価格
    102.3万円

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    599万円

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    本体価格
    118万円

関東
387
172.4万円
関西
134
180万円
東海
205
178.2万円
北海道
98
192万円
九州
217
168.3万円
東北
189
193.7万円
北陸・甲信越
105
176.1万円
中国
74
171.4万円
四国
30
176.6万円
地域別台数
関東
10
164.2万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
100.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとSタイプのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ジャガー  Sタイプ
176.6万円257万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
996~1197 排気量(cc) 2494~4196
80~99 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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