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クロスビーとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとシャリオの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  シャリオ
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車 スズキセーフティサポート 純正16インチAW

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ ACC オートライト

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ケンウッドナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD ETC ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドランプ オートリトラミラー

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC車載器 オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突安全ボディ 盗難防止システム アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    270万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニターカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 最長5年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B LEDライト フォグライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付9インチナビ 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプオートレベリング機構付 LEDフォグランプ パドルシフト プレミアムUV&IRカットガラス ステアリングヒーター 本革ステアリングホイール

    本体価格
    264万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ウォークスルー アダクティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 シャリオ MT 5速マニュアル

    本体価格
    48.4万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

    本体価格
    104.4万円

関東
387
172.5万円
関西
134
180万円
東海
204
178.3万円
北海道
98
192万円
九州
218
168.1万円
東北
188
193.9万円
北陸・甲信越
107
176.3万円
中国
74
171.5万円
四国
29
176.6万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとシャリオのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  シャリオ
176.6万円257万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
996~1197 排気量(cc) 1997~2350
80~99 最高出力(馬力) 88~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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