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クロスビーとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  ギャランフォルティス
VS
76.9万円309.8万円
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中古車相場 19.8万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
867 中古車掲載台数 38
  • スズキ クロスビー HYBRID MV 2型 

    本体価格
    181.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー・純正ナビ

    本体価格
    199万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 ナビ/TV 全方位カメラ

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MZ 

    本体価格
    211.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス LEDライト 3年保証

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 1オーナー・ハーフレザーシート・Bモニタ

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 検08.9 ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    39.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 記録簿 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    41万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD ワンオナナビTV後カメラETCハーフレザーASC

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ナビ・TV・BT・Bカメラ・サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    97万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビ Bカメラ フルセグ HID ハーフレザー

    本体価格
    94.2万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    255万円

関東
217
173.6万円
関西
81
174.9万円
東海
120
184.9万円
北海道
95
180.5万円
九州
110
166.6万円
東北
108
185.5万円
北陸・甲信越
64
177.7万円
中国
49
184万円
四国
23
162.4万円
地域別台数
関東
11
81.8万円
関西
5
66.9万円
東海
5
83.7万円
北海道
6
97.3万円
九州
2
59万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
4
65.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   三菱  ギャランフォルティス
176.6万円237.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
996 排気量(cc) 1798~1998
99 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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