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クロスビーとGTを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとGTの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マクラーレン  GT
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1880万円3258万円
GTの相場表を見る
996 中古車掲載台数 42
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車+車検二年渡+地デジナビLEDライト

    本体価格
    113万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ 衝撃軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位モニターカメラパッケージ

    本体価格
    223万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 全方位カメラ オーディオレス 6AT

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    201.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ バックソナー

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX SDナビ Bカメラ パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    104.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 DCBS ナビ/TV 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    2180万円

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    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    2520万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス LED・Bowers&Wilkins・レザー・ナビ

    本体価格
    2248万円

  • マクラーレン GT リュクス カーラッピング元色ブルー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス Luxe Interior - Porcelain & Vintage Tan

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン GT リュクス B&W12音響/15スポーク鍛造AW/スポエグ

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  • マクラーレン GT リュクス 可変バブルマフラー Fリフター 右ハン

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    1970万円

  • マクラーレン GT パイオニア フロントリフト エリ-トP正規ディ-ラ-車

    本体価格
    2060万円

関東
266
177.5万円
関西
95
171.1万円
東海
143
174.9万円
北海道
106
180.2万円
九州
113
168.2万円
東北
108
191.1万円
北陸・甲信越
87
173.4万円
中国
47
174.4万円
四国
31
169万円
地域別台数
関東
15
2416.3万円
関西
11
2281.6万円
東海
8
2381.6万円
北海道
1
2248万円
九州
5
2312.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2360万円
四国
0
---

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クロスビーとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マクラーレン  GT
176.6万円237.4万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
996 排気量(cc) 3994
99 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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