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クロスビーとアストラを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアストラの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   オペル  アストラ
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 1
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/シートヒーター/パドルシフト/ヒルディセントコントロール/クルコン/Bカメラ/アクセル踏み間違い防止/コーナーセンサー/レーンアシスト/純正アルミ/4WD

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ クルーズコントロール クリアランスソナー 9インチSDナビ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター 純正16インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    116.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    136.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート/LEDヘッドライト/社外7インチナビTV/ドライブレコーダ前後/コーナーセンサー/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/横滑り防止/

    本体価格
    160万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・全方位モニター・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・デュアルセンサーブレーキサポート・前席シートヒーター・後席テーブル・純正フロアマット・禁煙車

    本体価格
    159.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート・ETC・純正8インチナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    144.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ターボ 8型ナビ/TV/CD/DVD/BT Bカメラ ETC レーダーブレーキ レーンキープ クルコン ドラレコ シートヒーター LEDライト フォグ パドルシフト 純正16AW Pスタート

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー/8型ナビTV/全周囲カメラ/シートヒーター/ETC/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/アイドリングストップ/シートバックテーブル/パドルシフト/16インチアルミ

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD /岩手県/ガリバー盛岡南店

    本体価格
    242万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 禁煙車 デュアルカメラブレーキ 全方位カメラ クルコン パドルシフト 前後センサー シートヒーター オートAC LEDライト フォグ ETC 純正ナビ 地デジTV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
387
172.4万円
関西
134
180万円
東海
205
178.2万円
北海道
98
192万円
九州
217
168.3万円
東北
189
193.7万円
北陸・甲信越
105
176.1万円
中国
74
171.4万円
四国
30
176.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとアストラのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   オペル  アストラ
176.6万円257万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
996~1197 排気量(cc) 1795~1998
80~99 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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