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クロスビーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとエキシージの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ロータス  エキシージ
VS
70万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 539万円1402万円
エキシージの相場表を見る
847 中古車掲載台数 26
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突軽減 スマキー ACC Pセンサー 社外ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2型/ブラックインテリアP/DCBS

    本体価格
    176万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 2トーンカラー ワンオーナー 衝突軽減

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    142万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビTV(ワンセグ)バックカメラ LED

    本体価格
    159万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD レーダーブレーキサポート BTオーディオ

    本体価格
    169.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    132万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD デュアルカメラブレーキサポートACC

    本体価格
    162.9万円

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    本体価格
    応談

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    555万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    859万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 240 CUP 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    539万円

  • ロータス エキシージ S レースPACK エンドレスローター 車高調

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ 190CUP ロータススポーツ製 10台限定車 2ZZ NA

    本体価格
    応談

関東
196
168.8万円
関西
107
169.2万円
東海
109
180.3万円
北海道
72
178.1万円
九州
100
165.2万円
東北
110
184.4万円
北陸・甲信越
83
177.8万円
中国
52
178.9万円
四国
18
166.6万円
地域別台数
関東
10
872.8万円
関西
4
792.5万円
東海
4
853.5万円
北海道
1
555万円
九州
4
1402万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1037万円
中国
2
652万円
四国
0
---

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クロスビーとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ロータス  エキシージ
176.6万円237.4万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
996 排気量(cc) 3456
99 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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