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クロスビーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとプレオプラスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  プレオプラス
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 6万円139.2万円
プレオプラスの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 318
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール MTモード フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    227万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース ETC車載器 デュアルセンサーブレーキS シートヒーター オートライト オートハイビーム F&Rドラレコ スマートキー

    本体価格
    121.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD レーダーブレーキ アイドリングストップ クルコン シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト ヒルディセントコントロール グリップコントロール

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Bluetooth

    本体価格
    174万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 純正8型ナビ 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター アダプティブクルーズ Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 純正16インチアルミ パーキングセンサー

    本体価格
    200.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・社外ナビテレビ・バックカメラ・エンジンスターター・2カメラドラレコ・夏冬タイヤAW付・ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    181.3万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 メーカーオプションナビ 全周囲カメラ デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    285.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX メモリーナビ テレビ アルミホイール 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
    118.8万円

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    54.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    24万円

関東
385
172.5万円
関西
132
180.4万円
東海
204
178.5万円
北海道
98
192万円
九州
217
168.3万円
東北
187
193.4万円
北陸・甲信越
105
176.1万円
中国
74
172万円
四国
30
176.6万円
地域別台数
関東
89
65万円
関西
35
73.2万円
東海
28
44.8万円
北海道
38
85.1万円
九州
35
48万円
東北
33
47.1万円
北陸・甲信越
36
45万円
中国
14
50万円
四国
10
44.9万円

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クロスビーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  プレオプラス
176.6万円257万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996~1197 排気量(cc) 658
80~99 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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