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ワゴンRスマイルとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
74万円226万円
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中古車相場 9.9万円99.8万円
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2615 中古車掲載台数 361
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ スズキコネクト 衝突被害軽減システム 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーターオートエアコン ヘッドアップディスプレイ 盗難抑止システム

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター

    本体価格
    161.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキセーフティーサポート 両側パワースライドドア 電動パーキングブレーキ 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングリモコン

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 後席両側電動スライドドア シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デモカー使用車 全方位ナビ ACC

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターカメラナビTV 登録済未使用車

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 片側電動スライドドア LEDランプ シートヒーター 軽自動車 660cc

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    151.9万円

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    52.8万円

関東
580
159.2万円
関西
366
158.3万円
東海
421
164.6万円
北海道
173
178.1万円
九州
344
163.2万円
東北
231
169.2万円
北陸・甲信越
218
167.7万円
中国
164
165.6万円
四国
118
161.8万円
地域別台数
関東
139
46.8万円
関西
43
48万円
東海
23
46.9万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
49.2万円
東北
28
43.6万円
北陸・甲信越
23
57.9万円
中国
19
47.1万円
四国
17
51.2万円

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ワゴンRスマイルとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  フィットハイブリッド
129.7万円198.4万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
657 排気量(cc) 1339~1496
49 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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