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スペーシアベースと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アバルト  695ビポスト
VS
99.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
537 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF Innoキャリア・ブロックタイヤ・クルコン

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシアベース XF 元社用車 衝突被害軽減ブレーキ 右側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 新車保証継承/当店試乗車UP/両側スライド

    本体価格
    119.7万円

  • スズキ スペーシアベース XF リフトアップ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ セーフティーサポート装着車

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF バン(4ナンバー)右側電動スライドドアー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車・両側スライド・LEDライト

    本体価格
    136.6万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

関東
88
144.4万円
関西
117
141.1万円
東海
76
144.2万円
北海道
21
152.3万円
九州
89
146.2万円
東北
48
154.1万円
北陸・甲信越
39
148万円
中国
38
146万円
四国
21
145万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
411.5万円
東海
1
438万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースと695ビポストのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アバルト  695ビポスト
139.5万円174.5万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
658 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は537台、695ビポストの中古車は4台掲載しています。
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