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スペーシアベースとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   いすゞ  ビッグホーン
VS
100万円219.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 75万円248万円
ビッグホーンの相場表を見る
589 中古車掲載台数 33
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 車中泊仕様 サブバッテリー装備

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新車未登録 全方位カメラ付き

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ スペーシアベース XF セーフティサポート オーディオレス 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当店代車 禁煙車 サポカー 障害物センサ―

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減B LED ACC ルーフレール

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    148.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドライト 右側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    131万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 7人乗 サンルーフ タイベル交換済

    本体価格
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    125.4万円

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    139.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 LS ロング ディーゼルターボ 4WD ナビバックカメラETC

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    175万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 イルムシャー ロング ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルディーゼル5人乗り A W

    本体価格
    155.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD TOD フォグ サンルーフ ガソリン車

    本体価格
    154万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD グレー×ルーフホワイト全塗装

    本体価格
    187万円

関東
109
140.7万円
関西
101
141.9万円
東海
86
143.4万円
北海道
30
154.2万円
九州
92
143.1万円
東北
44
151.3万円
北陸・甲信越
48
149.2万円
中国
56
139.5万円
四国
23
142.4万円
地域別台数
関東
5
144.4万円
関西
3
180.3万円
東海
11
160.1万円
北海道
5
110.4万円
九州
2
127.9万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
3
95.9万円
中国
1
199万円
四国
1
155万円

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スペーシアベースとビッグホーンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   いすゞ  ビッグホーン
139.5万円174.5万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
658 排気量(cc) 2999~3494
52 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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