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スペーシアベースとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
108.9万円198万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 1033.8万円1450万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
546 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD プッシュスタートボタン シートヒーター

    本体価格
    155.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF キーレス パワステ

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ・全方位カメラ・CVT

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD クルーズコントロール 保証付販売車

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ フルオートエアコン

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 当社試乗車 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 8型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS/右側Pスライド/アダプティブCC

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 

    本体価格
    1149.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 左ハン 白茶レザー 茶幌 20インチ特注AW

    本体価格
    1420万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 黒革黒幌 スワロヘッド HUD Burmester 20AW

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 黒革 左ハンドル ナビ ドラレコ

    本体価格
    1033.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 ブル-幌 ポ-セレン&ブル-インテリア 左H

    本体価格
    1158万円

関東
95
144.4万円
関西
106
140.3万円
東海
67
148.4万円
北海道
27
155万円
九州
85
145.9万円
東北
52
156.4万円
北陸・甲信越
54
147万円
中国
41
143.1万円
四国
19
144.9万円
地域別台数
関東
4
1167.5万円
関西
1
1149.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
139.5万円174.5万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
658 排気量(cc) 3982~4663
52 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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