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スカイラインとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとスペーシアベースの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  スペーシアベース
VS
19.8万円1180万円
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中古車相場 79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
947 中古車掲載台数 440
  • 日産 スカイライン 2.0 GTE Vセレクション フルノーマル 同色全塗装済

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品車高調 ウェッズ 20AW 黒革 ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定 ガラスS/R BOSEサウンド

    本体価格
    850万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0・BOSEサウンド

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット2.0・純正ナビ・アラビュ

    本体価格
    253万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒本革シート・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 黒半革シート サイド&バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 純正MT ニスモマフラー 車高調

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ スペーシアベース スペーシア ベース XF 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ナビ/TV

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD スズキセーフティ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ナビ地デジカメラETC記録簿パワスラ

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF コーナーセンサー キーレス パワステ

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ スペーシアベース GF 両側スライドドア 衝突防止機能 リアスモ

    本体価格
    132.5万円

関東
383
227.2万円
関西
118
283.7万円
東海
171
263.9万円
北海道
46
249.3万円
九州
76
286.7万円
東北
37
192万円
北陸・甲信越
43
206.7万円
中国
56
256.9万円
四国
17
293.8万円
地域別台数
関東
98
142万円
関西
86
143.9万円
東海
48
140.5万円
北海道
12
160.2万円
九州
78
146.7万円
東北
37
153.8万円
北陸・甲信越
30
150.4万円
中国
26
146.6万円
四国
25
142.4万円

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スカイラインとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  スペーシアベース
299万円948万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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