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スペーシアベースと208を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースと208の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  208
VS
98万円192万円
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中古車相場 15.5万円349万円
208の相場表を見る
534 中古車掲載台数 246
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後安全ブレーキ 後席右側パワースライド

    本体価格
    141.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ワンオーナー/両側スライドドア/衝突軽減

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新車ナビETCBカメラマットバイザー付

    本体価格
    162.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト LEDライト 衝突被害軽減B

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    121.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF MOP全方位カメラ 前後セーフティサポート

    本体価格
    132.8万円

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    275万円

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    66万円

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    88.8万円

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    208万円

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    237.6万円

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    本体価格
    188.3万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 208 GT 前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    303.4万円

関東
98
143.8万円
関西
110
142万円
東海
72
143.6万円
北海道
21
155.6万円
九州
92
146.4万円
東北
46
153.4万円
北陸・甲信越
35
145.5万円
中国
38
144.1万円
四国
22
143.8万円
地域別台数
関東
85
152.2万円
関西
41
144.6万円
東海
49
171.7万円
北海道
4
69.5万円
九州
23
125.9万円
東北
17
105.8万円
北陸・甲信越
13
186.8万円
中国
10
134万円
四国
4
39.6万円

スペーシアベースの中古車を探す

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スペーシアベースと208のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  208
139.5万円174.5万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
658 排気量(cc) 1199
52 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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