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スペーシアベースと928を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ポルシェ  928
VS
89.8万円180.1万円
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中古車相場 ---
928の相場表を見る
455 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD セーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    172.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アラウンドビューモニター 純正ナビ TV ETC シートヒーター 左右 LEDライトフオグランプ 左側パワースライド

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD オーディオレス 右電動スライドドア スズキセーフティサポート

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD デュアルカメラブレーキサポート レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 9インチディスプレイ Bluetooth アップルカープレイ パワースライドドア ルーフレール マッドフラップ シートヒーター

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ ACC ステリモ 片側パワスラ 安全機能

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 商用車 運転席側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートエアコン ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト 片側パワースライドドア D/Nシートヒーター フォグライト 電動格納ミラー レーダークルーズコントロール アイドリングストップ ルーフレール

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース XF 全方位 スズキセーフティ 

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147万円

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  • ポルシェ 928 S4 タイベル交換済み R1年10月 47888km ワンオーナー 記録簿 オリジナル車

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    698万円

関東
123
141万円
関西
60
143万円
東海
53
139万円
北海道
32
154.8万円
九州
69
140.5万円
東北
43
150.5万円
北陸・甲信越
30
143.8万円
中国
31
138.7万円
四国
14
143.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
---
四国
0
---

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928の中古車を探す

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スペーシアベースと928のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ポルシェ  928
139.5万円174.5万円 新車時価格 1310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
658 排気量(cc) 5397
52 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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