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フロンクスとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
208万円389万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
391 中古車掲載台数 1
  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラ付9インチナビ バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    231.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 1純正ナビ 全方位モニター ハーフレザーシート アダクルコン

    本体価格
    265万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    283.2万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正ディスプレイナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    245万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    254万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド 純正16インチアルミ

    本体価格
    271.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9インチディスプレイオーディオナビフルセグブルートゥース接続全方位カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシートヒーター LEDライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    270万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位ナビ レーダークルーズ シートヒーター Applecarplay Androidauto Bluetooth フルセグTV ヘッドアップディスプレイ 置く充電 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    283.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
93
250.2万円
関西
48
248.9万円
東海
51
244.8万円
北海道
29
273.4万円
九州
61
249.7万円
東北
34
263.4万円
北陸・甲信越
31
259.5万円
中国
35
243.6万円
四国
9
257.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   日産  プリメーラカミノワゴン
254.1万円273.9万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1460 排気量(cc) 1769~1998
99~101 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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