トヨタ アイシス | ダイハツ アトレーデッキバン | |
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VS | ||
12.8万円~150万円
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中古車相場 |
175万円~342.7万円
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275台 | 中古車掲載台数 | 86台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ アイシス | ダイハツ アトレーデッキバン | |
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178.5万円~277.2万円 | 新車時価格 | 191.4万円~215.6万円 |
ミニバン | ボディタイプ | トラック |
4640×1710×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
1794~1998 | 排気量(cc) | 658 |
130~158 | 最高出力(馬力) | 64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
12.6~16.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9) |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12) |
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