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アベンシスワゴンと500eを比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンと500eの中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   フィアット  500e
VS
27万円177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 267.6万円516.8万円
500eの相場表を見る
58 中古車掲載台数 25
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HID クルコン 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビBカメラ TV ETC

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ 前後ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ・地デジ・Bカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /後期/衝突軽減/車線逸脱/後カメ/Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi TSS ナビ TV ETC Bモニタ-

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ・スマートキー2本・純正アルミ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン ACC 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Carplay

    本体価格
    516.8万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    359.9万円

  • フィアット 500e アイコン 10.25インチディスプレイ 革シート 禁煙

    本体価格
    349万円

  • フィアット 500e アイコン ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    369.9万円

  • フィアット 500e ポップ 試乗車・新車保証継承・生産終了モデル

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500e ポップ 弊社デモカーアップ 新車保障継承

    本体価格
    317.6万円

  • フィアット 500e ポップ 元試乗車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    328.5万円

  • フィアット 500e ポップ ベースモデル 元試乗車 ドラレコ ETC Bカメ

    本体価格
    333万円

  • フィアット 500e アイコン ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • フィアット 500e ポップ 弊社デモカーアップ ナビ ETC

    本体価格
    267.6万円

関東
20
69.4万円
関西
7
67.9万円
東海
12
82.5万円
北海道
2
36.4万円
九州
2
84.1万円
東北
7
72万円
北陸・甲信越
4
74万円
中国
2
153.5万円
四国
2
116万円
地域別台数
関東
10
377万円
関西
3
329.6万円
東海
5
326.2万円
北海道
3
334.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309万円
中国
2
344.9万円
四国
1
272.1万円

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アベンシスワゴンと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   フィアット  500e
250万円298.4万円 新車時価格 450万円553万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1986 排気量(cc) ---
152 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアベンシスワゴンの中古車は58台、500eの中古車は25台掲載しています。
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