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アベンシスワゴンとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンとクラウンバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   トヨタ  クラウンバン
VS
17万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 99万円209万円
クラウンバンの相場表を見る
39 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li カロッエリアディスプレイオーディオバックカメラハーフレザーシートドラレコETCスマートキーHIDパドルシフト18インチアルミ禁煙車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 1オーナー/当社買取/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルーズコントロール ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 衝突軽減システム 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ パドルシフト ETC 電動パーキング

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HIDライト/フォグランプ/スマートキー/純正ナビ/ワンセグ/TVBluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン アベンシスワゴン XI 

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正HDDナビ/革コンビシート/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/HIDヘッド/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/純正17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/フォグ/ステアスイッチ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    40.9万円

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    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンバン DX 純正5MT・ローダウン・タイベル交換済み・ホワイトレタータイヤ・社外14AW

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 新品ロデオオリジナルダウンサス&2インチブロック タイミングベルト交換済 構造変更 新品ラリーホイール 新品メッキリム 新品ホワイトリボンタイヤ 新品メッキカスタムミラー 3ヶ月3000キロ保証

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーデラックス 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン SDX ローダウン

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス シートカバー新品

    本体価格
    99万円

関東
8
62万円
関西
8
72.7万円
東海
11
94.8万円
北海道
1
38万円
九州
2
57.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
49.8万円
中国
4
74.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
156.1万円
関西
0
---
東海
6
159.2万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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アベンシスワゴンとクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   トヨタ  クラウンバン
250万円298.4万円 新車時価格 196万円215.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1986 排気量(cc) 1988~2446
152 最高出力(馬力) 76~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
14.6km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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